SGD ir CNG: išsamus dujų kuro pasirinkimo vadovas

SGD ir CNG skirtumų, pritaikymo ir ateities besivystančioje energetikos pramonėje supratimas

Kas geriau – SGD ar CNG?

„Geriau“ visiškai priklauso nuo naudojamos paskirties. SGD (suskystintos gamtinės dujos), kurios yra skystos esant -162 °C temperatūrai, pasižymi itin dideliu energijos tankiu, todėl puikiai tinka tolimojo susisiekimo automobiliams, laivams ir traukiniams, kuriems reikia įveikti kuo ilgesnį atstumą. Trumpojo nuotolio transportui, pavyzdžiui, taksi, autobusams ir mažiems sunkvežimiams, labiau tinka suslėgtos gamtinės dujos (SGD), kurios gali būti laikomos kaip dujos esant aukštam slėgiui ir kurių energijos tankis yra mažesnis. Pasirinkimas priklauso nuo tinkamos infrastruktūros prieinamumo ir nuvažiuojamo atstumo poreikių pusiausvyros.

Kokios transporto priemonės gali važiuoti suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SGD)?

Šis kuras galėtų būti naudojamas automobiliuose, kurie buvo suprojektuoti arba pertvarkyti taip, kad būtų varomi suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SGD). SGD dažniausiai naudojamos miesto transporto priemonėse, taksi, šiukšliavežėse ir miesto viešajame transporte (autobusuose). Gamykloje pagamintos SGD varomos transporto priemonės taip pat siūlomos daugeliui keleivinių automobilių, pavyzdžiui, specialioms „Honda Civic“ ar „Toyota Camry“ versijoms. Be to, konvertavimo rinkiniai gali būti naudojami daugeliui automobilių su benzininiais varikliais atnaujinti, kad jie veiktų abiejų degalų (benzino / SGD) režimu, o tai suteikia lankstumo ir leidžia sutaupyti lėšų.

Ar SGD gali būti naudojamos automobiliuose?

Nors teoriškai tai įmanoma, paprastiems automobiliams tai labai neįprasta ir neįmanoma. Norint išlaikyti skystą formą, kurios temperatūra siekia -162 °C, SGD reikalingos sudėtingos ir brangios kriogeninės talpyklos. Šios sistemos yra didelės, brangios ir netinka mažesnių kelionių automobilių ribotai vidaus erdvei. Šiomis dienomis galingi, tolimųjų reisų sunkvežimiai ir kitos didelės komercinės transporto priemonės, turinčios vietos didelėms talpykloms ir galimybę pasinaudoti ilgesniu SGD veikimo atstumu, yra beveik vieninteliai automobiliai, kurie jas naudoja.

Kokie yra SGD, kaip kuro, trūkumai?

Pagrindiniai SGD trūkumai yra ribotas nuvažiuojamas atstumas, palyginti su dyzelinu ar benzinu, ir ribota degalinių sistema, ypač besivystančiose šalyse. Kadangi SGD bakai yra dideli ir sunkūs, jie dažnai užima daug vietos kroviniui, ypač keleiviniuose automobiliuose. Be to, automobilių įsigijimas ar pertvarkymas iš pradžių paprastai kainuoja brangiau. Be to, degalų papildymo laikas yra ilgesnis nei naudojant skystąjį kurą, o našumas gali būti šiek tiek mažesnis nei panašių benzininių variklių.

Kiek SGD degalinių yra Nigerijoje?

Nigerijos SGD degalinių sistema vis dar kuriama (2024 m. pradžioje). Naujausios pramonės ataskaitos rodo, kad vis dar veikia tik kelios viešosios SGD degalinės, o prognozuojama, kad jų bus nuo 10 iki 20. Dauguma jų yra dideliuose miestuose, tokiuose kaip Lagosas ir Abudža. Tačiau ateinančiais metais šis skaičius greičiausiai sparčiai augs dėl vyriausybės „Dujų plėtros projekto“, kuris remia gamtines dujas kaip ekonomiškesnį ir ekologiškesnį energijos šaltinį transportui.

Koks yra SGD bako tarnavimo laikas?

SGD bakų eksploatavimo trukmė yra sudėtinga – paprastai nurodoma naudojimo data nuo pagaminimo momento, o ne dešimtmečiais. Daugybė nacionalinių ir tarptautinių standartų reikalauja, kad SGD bakai, pagaminti iš sintetinės medžiagos ar plieno, tarnautų 15–20 metų. Nepriklausomai nuo akivaizdžios būklės, baką po kurio laiko reikia remontuoti, kad būtų užtikrintas saugumas. Atliekant reguliarius remonto planus, bakų kokybė taip pat turi būti reguliariai tikrinama vizualiai ir atliekant slėgio bandymus.

Kas geriau, SGD ar CNG?

Tiek SGD, tiek LPG (suskystintos naftos dujos) yra degalų alternatyvos su ypatingomis savybėmis. Palyginti su SGD (propanu/butanu), kurios yra sunkesnės už orą ir gali kauptis, SGD, kurios daugiausia sudarytos iš metano, yra skystesnės už orą ir greitai suyra, jei suyra. Kadangi SGD dega efektyviau, jos palieka mažiau nuosėdų variklio dalyse. Kita vertus, SGD turi labiau nusistovėjusią ir platesnę pasaulinę degalų papildymo sistemą, didesnę energijos koncentraciją ir geresnį atstumą. Šiam pasirinkimui dažnai įtakos turi degalų kaina šiame regione, transporto priemonių skaičius ir esama palaikymo sistema.

Kuo skiriasi SGD ir CNG?

Jų pagrindiniai skirtumai yra jų fizinė būsena ir saugojimo būdai. Suslėgtos gamtinės dujos (SGD) išlieka dujų būsenoje esant aukštam slėgiui (paprastai 200–250 barų). SGD arba suskystintos gamtinės dujos yra dujos, gaunamos sumažinus gamtinių dujų temperatūrą iki -162 °C, taip jas paverčiant skysčiu ir beveik 600 kartų sumažinant jose esančio skysčio kiekį. Dėl šios priežasties SGD turi žymiai didesnį energijos kiekį nei SGD, todėl jos tinka gabenimui dideliais atstumais, kur svarbi ilgaamžiškumas. Tačiau joms reikalinga brangi ir ekonomiška kriogeninė saugojimo įranga.

Kokia yra SGD talpyklos paskirtis?

Ypač specifinis kriogeninis saugojimo įrenginys yra SGD talpykla. Pagrindinis tikslas – sumažinti garuojančių dujų (BOG) kiekį, išlaikant SGD skystoje būsenoje itin žemoje, artimoje -162 °C, temperatūroje. Šios talpyklos turi sudėtingą dvisienę konstrukciją su aukštos kokybės izoliacija tarp sienelių ir vakuumu viduje. Dėl šios konstrukcijos SGD galima laikyti ir gabenti dideliais atstumais naudojant sunkvežimius, laivus ir stacionarias saugojimo vietas, padarant minimalią žalą.

Kas yra SGD degalinė?

Specializuota vieta, tiekianti degalus transporto priemonėms, varomoms SGD, vadinama SGD stotele. Gamtinės dujos į ją paprastai transportuojamos žemu slėgiu gretima transportavimo sistema. Po to šios dujos yra valomos, aušinamos ir keliais etapais suspaudžiamos naudojant galingus kompresorius, kad būtų pasiektas labai aukštas slėgis (nuo 200 iki 250 barų). Itin aukšto slėgio dujoms laikyti naudojami kaupimo vamzdynai su kriokliais. Palyginti su degalų papildymu degalais, tačiau naudojant aukštesnio slėgio dujas, dujos iš šių kaupimo blokų į automobilio SGD baką tiekiamos specialiu dozatoriumi.

Kuo skiriasi SGD ir įprastos dujos?

Šis kuras dažnai vadinamas „įprastomis“ dujomis.“ Suskystintos gamtinės dujos (metanas) arba SGD yra nekenksmingos gamtinės dujos, kurios buvo efektyviai sandėliuojamos. Iš perdirbtos naftos gaminamas modifikuotas skystas įvairių angliavandenilių mišinys, vadinamas kuru. Palyginti su benzinu, SGD degimo metu išsiskiria žymiai mažiau kenksmingų medžiagų (tokių kaip azoto oksidai (NOx), sieros oksidai ir kietosios dalelės), o pagrindiniai produktai yra anglies dioksidas (CO2) ir vandens garai. Priešingai nei vis dar kuriama SGD sistema, benzinas turi didesnį energijos kiekį vienam kiekiui ir naudojasi plačiai išvystyto pasaulinio degalinių tinklo privalumais.

Palyginimo lentelė

Išvada

Pereinant prie švaresnės energijos, SGD ir SGD yra abipusiai naudingi sprendimai, o ne konkuruojantys produktai. Ilgiems atstumams, rimtiems pervežimams, kai didelis energijos tankis užtikrina reikiamą atstumą, SGD yra geriausias pasirinkimas. Kita vertus, SGD yra efektyvesnis ir ekologiškesnis sprendimas įmonėms ir miestams, turintiems lengvuosius sunkvežimius, kurie turi važiuoti ribotą atstumą. Abu degalai bus reikalingi siekiant pagerinti energijos kaitą, sumažinti anglies dioksido išmetimą ir degalų sąnaudas augančiose rinkose, tokiose kaip Nigerija. Renkantis vieną iš jų, reikėtų atidžiai atsižvelgti į konkrečias transporto priemonių rūšis, veikimo atstumą ir vietinių paslaugų plėtrą.