Pagrindinės sistemos ir techninės savybės

1. Didelio masto sandėliavimas ir didelio efektyvumo bunkeriavimo sistema

   Stoties šerdyje yra didelės vakuuminiu būdu izoliuotos SGD saugyklos, kurias galima naudoti su viena arba keliomis talpyklomis. Bendrą saugyklos talpą galima lanksčiai pritaikyti prie uosto pralaidumo. Ji derinama su aukšto slėgio panardinamaisiais siurbliais ir didelio srauto jūrinėmis pakrovimo svirtimis, todėl degalų papildymo našumas svyruoja nuo 100 iki 500 kubinių metrų per valandą. Tai atitinka įvairius degalų papildymo laiko reikalavimus – nuo ​​mažų uosto laivų iki didelių vandenynų laivų, ir žymiai pagerina krantinių apyvartos efektyvumą.

2. Viso proceso išmanumas ir tikslus matavimas

   Bunkeriavimo stotyje įrengta visiškai automatizuota laivo ir kranto koordinuota valdymo sistema, palaikanti automatinį laivų identifikavimą, elektroninį geotvoros valdymą, nuotolinį užsakymą ir bunkeriavimo proceso inicijavimą vienu spustelėjimu. Kuro perdavimo sistemoje naudojami didelio tikslumo masės srauto matuokliai ir internetiniai dujų chromatografai, leidžiantys realiuoju laiku tiksliai išmatuoti bunkeriuojamą kiekį ir nedelsiant atlikti kuro kokybės analizę. Visi duomenys sinchronizuojami su uosto, jūrų ir klientų energijos valdymo platformomis, užtikrinant sąžiningą prekybą, skaidrų procesą ir visišką atsekamumą.

3. Įgimtas saugumas ir daugiasluoksnė apsauga

   Projekte griežtai laikomasi IGF kodekso, ISO standartų ir aukščiausių uosto pavojingų medžiagų tvarkymo reikalavimų, sukuriant trijų pakopų apsaugos sistemą:

   • Įgimtas saugumas: talpyklose naudojama visiškai izoliuota arba membraninė talpyklų technologija su atsarginėmis procesų sistemomis; svarbiausia įranga turi SIL2 saugos lygio sertifikatą.
   • Aktyvus stebėjimas: integruoja šviesolaidinį jutiklį mikronutekėjimui, infraraudonųjų spindulių terminį vaizdavimą gaisro aptikimui, degių dujų stebėjimą visoje zonoje ir išmaniąją vaizdo analizę elgsenos stebėjimui.
   • Avarinės apsaugos priemonės: Turi nuo valdymo sistemos nepriklausomą saugos prietaisų sistemą (SIS), laivo ir kranto avarinio išleidimo jungtis (ERC) ir išmanųjį sujungimo su uosto gaisrine stotimi mechanizmą.

4. Įvairių energijos šaltinių sinergija ir mažai anglies dioksido išskiriantis išmanus veikimas

   Stotyje novatoriškai integruota šaltosios energijos regeneravimo ir panaudojimo sistema, panaudojant SGD pakartotinio dujinimo metu išsiskiriančią energiją stoties aušinimui, ledo gamybai arba aplinkinių šaltosios grandinės įrenginių aprūpinimui, taip pagerinant visapusišką energijos panaudojimą. Operacijos valdomos naudojant išmaniąją energijos debesijos platformą, kuri įgalina išmanų bunkeriavimo grafiko optimizavimą, įrangos būklės nuspėjamąją priežiūrą ir energijos suvartojimo bei anglies dioksido kiekio mažinimo skaičiavimą bei vizualizavimą realiuoju laiku. Ji gali sklandžiai integruotis su išsamia uosto dispečerinė sistema, palaikydama uosto skaitmeninimą ir anglies dioksido neutralumo valdymą.

Projekto vertė ir svarba pramonės šakoje

SGD krante įrengta jūrinė bunkeriavimo stotis yra ne tik kuro tiekimo punktas, bet ir pagrindinis modernaus žaliojo uosto energetikos infrastruktūros komponentas. Sėkmingas jos įgyvendinimas paskatins uostų transformaciją iš tradicinių „energijos vartojimo mazgų“ į „švarios energijos centrus“, suteikdamas laivų savininkams stabilų, ekonomišką ir aplinkai nekenksmingą kuro pasirinkimą. Šis standartizuotas, modulinis ir išmanus sprendimas suteikia greitai atkartojamą, lanksčiai keičiamo dydžio ir išmaniai atnaujinamą sistemos modelį, skirtą SGD laivų bunkeriavimo įrenginių statybai ar modernizavimui visame pasaulyje. Tai visapusiškai parodo bendrovės lyderystės galimybes ir didelę įtaką pramonei aukštos klasės švarios energijos įrangos gamyboje, sudėtingų sistemų integracijoje ir viso gyvavimo ciklo skaitmeninėse paslaugose.