Siekiant atsižvelgti į didelius sezoninius vandens lygio svyravimus ir įvairių tipų laivus Jangdzėje, stotis naudoja integruotą „plūduriuojančio bunkeriavimo pontono + krante esančios sandėliavimo ir valdymo sistemos“ modelį. Pontonas aprūpintas daugiakrypte padėties nustatymo sistema ir lanksčiomis pakrovimo svirtimis, kurios prisitaiko prie skirtingo vandens lygio ir laivų tipų, taip užtikrindamos saugų ir patogų švartavimąsi bunkeriavimui. Kranto dalyje integruotos didelės vakuuminiu būdu izoliuotos saugyklos, BOG surinkimo įrenginys ir išmanusis valdymo centras, pasižymintis kompaktišku išdėstymu, atitinkančiu potvynių prevencijos reikalavimus.

Pagrindinę stoties įrangą sudaro didelio srauto kriogeniniai panardinamieji siurbliai ir didelio skersmens jūriniai pakrovimo svirtys, kurių maksimalus vienkartinis bunkeriavimo našumas siekia 300 kubinių metrų per valandą, o tai žymiai sutrumpina didelių laivų bunkeriavimo laiką. Sistema integruoja masės srauto matuoklius ir internetinius mėginių ėmimo analizatorius, užtikrinančius tikslų kuro perdavimą ir kuro kokybės stebėjimą realiuoju laiku, visiškai laikantis jūrų valdžios institucijų laivų kuro bunkeriavimo taisyklių.

Sukurta integruota išmanioji saugos valdymo platforma „Laivas-Krantas-Stotis“. Sistema pasižymi automatiniu laivo identifikavimu, nuotoliniu bunkeriavimo planavimu, visiškai automatizuotu bunkeriavimo proceso valdymu ir duomenų registravimu realiuoju laiku. Saugumo sumetimais joje integruotas dujų nuotėkio aptikimas pontone, avarinio atleidimo jungties (ERC) sistema ir saugos blokuotės (ESD) tarp kranto stoties ir laivo degalų bakų, užtikrinant absoliutų saugumą laivo ir kranto sąlytyje.

Bunkeriavimo stotyje novatoriškai įdiegtas mažai anglies dioksido išskiriantis dizainas, apjungiantis „šalčio energijos panaudojimą + elektros tiekimą iš kranto“. SGD pakartotinio dujinimo proceso metu išsiskirianti šalčio energija yra visiškai panaudojama stoties įrenginių ar aplinkinių pastatų aušinimui. Tuo pačiu metu stotyje įrengta didelio pajėgumo kranto elektros energijos sistema laivams, tiekianti švarią elektros energiją laivams bunkeriavimo metu, užtikrinant „vieno iškvietimo, dviejų paslaugų“ (kuro + elektros energijos) principą ir palaikant nulinės emisijos laivų operacijas uoste.