Pagrindinės sistemos ir techninės savybės

1. Suderinama su dvigubo kuro maitinimo sistema
   Laive naudojamas lėtaeigis dyzelinis-SGD dviejų rūšių kuro pagrindinis variklis, kurio sieros oksido ir kietųjų dalelių išmetimas dujų režimu artimas nuliui. Pagrindinis variklis ir su juo suderinama FGSS griežtai atitinka ... reikalavimus.GairėsČongčingo jūrų saugumo administracijos laivų patikros tarnybai prižiūrint, sistemos buvo patvirtintos, sumontuotos ir išbandytos, taip užtikrinant visišką atitiktį aukščiausiems vidaus vandenų laivų saugos ir aplinkosaugos standartams.
2. Laivų inspekcijos sertifikuota FGSS
   Pagrindinėje FGSS sistemoje integruotas vakuume izoliuotas C tipo kuro bakas, dvigubai rezervuoti aplinkos oro garintuvai, dujų slėgio reguliavimo modulis ir išmanusis valdymo blokas. Sistemos projektą, medžiagų pasirinkimą, gamybos procesus ir saugos blokavimo logiką peržiūrėjo laivų patikros skyrius. Sistemai buvo atlikti griežti pasvirimo bandymai, dujų sandarumo bandymai ir eksploataciniai bandymai, galiausiai gaunant oficialų patikros sertifikatą, garantuojantį ilgalaikį jos eksploatavimo saugumą sudėtingomis vandens kelio sąlygomis.
3. Individualus saugos dizainas vidaus vandenų laivams
   Pritaikytos atsižvelgiant į viršutinės ir vidurinės Jangdzės upių vandens kelių ypatybes (daug vingių, seklių vandenų, daugybė upes kertančių konstrukcijų), saugos sistemos pasižymi specialiais patobulinimais:
   • Cisternos apsauga: Cisternos zona aprūpinta susidūrimo apsaugos konstrukcijomis ir atitinka pažeidimo stabilumo reikalavimus.
   • Dujų stebėjimas: Mašinų skyriuje ir cisternų skyriuje įrengti nuolatinio degių dujų stebėjimo ir signalizacijos įtaisai, atitinkantys norminių aktų reikalavimus.
   • Avarinis išjungimas: Visame laive veikia nepriklausoma avarinio išjungimo (ESD) sistema, sujungta su priešgaisrinės signalizacijos ir vėdinimo sistemomis.
4. Pažangus energijos vartojimo efektyvumas ir laivų bei kranto valdymas
   Laive įrengta išmanioji jūrinė energijos vartojimo efektyvumo valdymo sistema, galinti realiuoju laiku stebėti dujų suvartojimą, bakų būseną, pagrindinio variklio veikimą ir išmetamųjų teršalų duomenis, generuojant elektroninius įrašus, atitinkančius jūrų laivybos reikalavimus. Sistema palaiko pagrindinių duomenų perdavimą į krante esančią valdymo platformą per laive esančius ryšio įrenginius, taip įgalindama laivyno degalų valdymą, kelionių efektyvumo analizę ir nuotolinę techninę pagalbą.