Pagrindinės sistemos ir techninės savybės

1. Sandėliavimo ir didelio efektyvumo bunkeriavimo sistema

   Stotyje suprojektuota vakuuminiu būdu izoliuota SGD saugyklų sistema, kuri leidžia lanksčiai plėsti pajėgumus ir patenkinti įvairaus masto reikalavimus – nuo ​​regioninių uostų iki pagrindinių uostų centrų. Joje įrengti aukšto slėgio panardinamieji siurbliai ir didelio srauto jūriniai pakrovimo svirtys, galinčios maksimaliai padidinti degalų papildymo našumą iki 500 kubinių metrų per valandą. Tai leidžia efektyviai papildyti degalus laivams, pradedant vidaus vandenų laivais ir baigiant vandenynų milžinais, ir žymiai padidinti uosto veiklos efektyvumą.

2. Pažangi bendradarbiavimu pagrįsta operacija ir tiksli matavimo sistema

   Sistema, pasitelkdama daiktų interneto pagrindu veikiančią laivo ir kranto koordinavimo platformą, leidžia automatiškai identifikuoti laivus, išmaniai planuoti bunkeriavimo grafiką, inicijuoti procesą vienu spustelėjimu ir atlikti visiškai automatizuotą veikimą. Bunkeriavimo įrenginyje integruoti masės srauto matuokliai ir internetiniai dujų chromatografai, užtikrinantys tikslų bunkeriuojamo kuro kiekio matavimą ir kuro kokybės stebėjimą realiuoju laiku. Duomenys realiuoju laiku sinchronizuojami su uosto valdymo, jūrų reguliavimo ir klientų terminalų sistemomis, užtikrinant visos grandinės skaidrumą ir atsekamumą.

3. Aukšto lygio vidinė saugos ir daugiasluoksnė apsaugos architektūra

   Konstrukcija visiškai atitinka tarptautinius standartus, tokius kaip IGF kodeksas ir ISO 20519, nustatant trijų pakopų „Prevencija-Stebėjimas-Avarinė situacija“ saugos sistemą:

   • Prevencinis sluoksnis: rezervuarai yra visiškai izoliuoti; procesų sistemos yra dubliuojamos; svarbiausia įranga turi SIL2 saugos sertifikatą.
   • Stebėjimo sluoksnis: Naudojamas paskirstytas optinio pluošto nuotėkio aptikimas, infraraudonųjų spindulių terminis vaizdavimas, viso ploto degių dujų aptikimas ir dirbtiniu intelektu pagrįstas vaizdo elgsenos atpažinimas.
   • Avarinis sluoksnis: sukonfigūruotas su nepriklausoma saugos prietaisų sistema (SIS), laivo ir kranto avarinio išleidimo jungtimis (ERC) ir išmaniuoju sujungimo mechanizmu su uosto priešgaisrinės tarnybos sistema.
4. Išsami energijos panaudojimo ir išmanioji valdymo platforma

   Stotyje integruota SGD šaltosios energijos regeneravimo sistema, panaudojanti dujinimo metu išsiskiriančią energiją stoties aušinimui arba netoliese esančioms šaltosios grandinės reikmėms, taip pasiekiant energijos kaskados panaudojimą. Palaikoma skaitmeninio dvynio operacijų valdymo platformos, ji leidžia optimizuoti bunkeriavimo paskirstymą, nuspėti įrangos būklės valdymą, atlikti internetinę anglies dioksido išmetimo apskaitą ir atlikti išmaniąją energijos vartojimo efektyvumo analizę. Ji gali sklandžiai integruotis su uosto terminalo operacine sistema (TOS), prisidėdama prie išmanių, ekologiškų ir efektyvių modernių uostų kūrimo.

Projekto vertė ir svarba pramonės šakoje

SGD krante įsikūrusi jūrinė bunkeriavimo stotis yra daugiau nei tik švaraus jūrinio kuro tiekimo punktas; tai pagrindinė uosto energijos struktūros modernizavimo ir laivybos pramonės perėjimo prie mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios technologijos infrastruktūra. Dėl standartizuoto dizaino, išmanaus veikimo ir keičiamo mastelio architektūros šis sprendimas suteikia labai daugkartinį ir pritaikomą sistemos šabloną SGD bunkeriavimo įrenginių statybai ar modernizavimui visame pasaulyje. Projektas visapusiškai demonstruoja pirmaujančias įmonės galimybes aukštos klasės švarios energijos įrangos mokslinių tyrimų ir plėtros, sudėtingos sistemų integracijos ir viso gyvavimo ciklo paslaugų srityse, atliekant svarbų vaidmenį skatinant ekologišką ir tvarų tarptautinės laivybos vystymąsi.