- Didelio efektyvumo, mažai anglies dioksido išskirianti grynai SGD energijos sistema
Laivo šerdyje naudojamas grynai SGD varomas variklis. Palyginti su tradiciniais dyzeliniais varikliais, jis visiškai neišmeta sieros oksidų (SOx), daugiau nei 99 % sumažina kietųjų dalelių (PM) išmetimą ir daugiau nei 85 % azoto oksidų (NOx) išmetimą, visiškai atitikdamas naujausius Kinijos vidaus vandenų laivų išmetamųjų teršalų kontrolės reikalavimus. Variklis buvo specialiai sukalibruotas taip, kad optimizuotų našumą esant mažam greičiui ir dideliam sukimo momentui, todėl jis ypač tinka uosto darbo laivų eksploatavimo profiliui, kuriam būdingi dažni užvedimai / sustojimai ir didelės apkrovos vilkimas.
- Kompaktiška jūrinė SGD kuro saugojimo ir tiekimo sistema
Spręsdamas vidaus vandenų laivų erdvės apribojimų problemą, novatoriškai suprojektuotasminiatiūrinė, integruota C tipo SGD degalų bako ir degalų dujų tiekimo sistema (FGSS)buvo sukurtas ir pritaikytas. Degalų bakas turi vakuuminę daugiasluoksnę izoliaciją, kad būtų užtikrintas mažas išgaravimo greitis. Integruota FGSS moduliuoja tokias funkcijas kaip garinimas, slėgio reguliavimas ir valdymas, todėl užima mažai vietos ir ją lengva prižiūrėti. Sistema apima automatinį slėgio ir temperatūros reguliavimą, kad būtų užtikrintas stabilus dujų tiekimas esant kintančiai aplinkos temperatūrai ir variklio apkrovoms.
- Vidaus vandens kelių pritaikomumas ir didelio saugumo projektavimas
Visa sistemos konstrukcija visapusiškai atsižvelgia į vidaus vandens kelių ypatybes:
- Juodraščio ir matmenų optimizavimas:Kompaktiškas kuro sistemos išdėstymas nepažeidžia pradinio laivo stabilumo ir manevringumo.
- Apsauga nuo susidūrimo ir atsparumas vibracijai:Kuro bako zona aprūpinta susidūrimų prevencijos konstrukcijomis, o vamzdynų sistema suprojektuota taip, kad būtų atspari vibracijai.
- Daugiasluoksnės saugos barjerai:Griežtai laikantis CCS „Gamtinėmis dujomis varomų laivų taisyklių“, laivas aprūpintas keliomis saugos priemonėmis, įskaitant dujų nuotėkio aptikimą, mašinų skyriaus vėdinimo jungtį, avarinio išjungimo sistemą (ESD) ir apsaugą nuo azoto inertinimo.
- Pažangus energijos vartojimo efektyvumo valdymas ir jungtys prie kranto
Laivas yra aprūpintasLaivų energijos vartojimo efektyvumo valdymo sistema (SEEMS), kuri realiuoju laiku stebi pagrindinių variklių darbo sąlygas, degalų sąnaudas, bakų būseną ir išmetamųjų teršalų duomenis, teikdama įgulai optimalias veiklos rekomendacijas. Sistema palaiko belaidį pagrindinių duomenų perdavimą atgal į krante esantį valdymo centrą, sudarydama sąlygas skaitmeniniam laivyno energijos vartojimo efektyvumo valdymui ir krante esančiai techninei pagalbai.
Įrašo laikas: 2023 m. gegužės 11 d.
